當場裝置時，將該署預擴張件套正在通過解決后的電線末端或者接頭處，抽外出部支持的塑料電鉆條（支持物），壓緊正在電線絕緣上而形成的電線備件。由于它是正在常溫下靠慣性回縮力，而沒有是像熱膨脹電線備件要用火加熱膨脹，故俗名冷膨脹電線備件。晚期的冷膨脹電線終端頭但是外加絕緣采納硅橡膠冷縮元件，磁場解決仍采納應力錐型式或者應力帶繞包式。至于哪個更好用還是各有各的劣勢只要用過的才有發言權 。
熱縮管主要用于汽車線束和電纜行業，是一種的聚烯烴材質熱收縮套管，外層具有絕緣防腐蝕、耐磨的特點，而內層則有低熔點、防水密封性強和高粘接性的優點。熱縮套管的規格較多，那它的規格是怎樣來的呢？
不同的熱縮套管的熱縮倍率是不同的，而其規格一般是套管收縮后允許內徑與收縮倍率的乘積。舉例說如果是收縮后允許內徑是2mm，收縮倍率為2，則該熱縮套管的規格為Φ4。
1. 力學性能
呈一定的脆性,沖擊強度較低,力學性能與結晶程度和取向有關,且呈各向異性,加入玻璃纖維后,其力學性能有改善.
2. 熱性能
PET具有較明顯的熔點,256--265℃,玻璃化溫度81℃,熔融后的粘度較低,流動性好,分解溫度為300℃.
3. 吸水性
PET具有一定的吸水性,加工前須干燥,PET的氣密性較好.
4. 光學性能
PET具有良好的透光性,透明度高,與結晶度有關,結晶度高透明度下降.
5. 耐化學性能
室溫下耐化學性能較好,隨著溫度升高,耐化學性能下降,高溫高濕下易水解.
6. 耐候性
長期暴露于室外,其力學性能下降,加入玻璃纖維后,耐候性增強
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